首先是出租车司机,出租车师傅一般是路线不固定,而且跑的里程多,对于各种突发事故的反应是很快的,针对各种路况的把握也都是很出色的。所以说技术都是在不规则实践中摸爬滚打出来的,出租车师傅的技术更佳也是毋庸置疑的。
而一般的普通司机驾驶技术也许就没有这么全面了,正好他们也没有公交司机专业,所以,相比较下来,应该说公交司机的驾水平还是较好的。
要是你年轻力壮,而且很需要钱,可以考虑出租车。相对来说,公交车司机的工作比较轻松,保险制度完善。
薪资方面,公交车稍℡☎联系:好点,但是比较辛苦,按时上下班。出租车时间上相对自由一点,其实薪金也没有少,只要你跑的多,钱还是不少。
我认为对于公交车司机的驾驶技术普遍会比普通司机的驾驶技术更好,为什么呢?普通司机只是一个人开着私家车或者小货车而已,所包含的生命系数更小一点点。
如果说同样拥有几十年驾龄的公交车师傅、出租车师傅、教练师傅应对这种复杂的路况,谁会更得心应手,谁的技术会更好,接下来我们就来简单分析一下。
1、出租车一般都在市区道路驾驶,车身小,机动性好驾驶轻便灵活,持C1驾驶证就能驾驶,难度系数不高。综上所述 ,越难驾驶的车辆对司机的驾驶水平要求就更高,所以他们的驾驶水平难度排序为 大车 长途 汽车 出租车。
2、当然是公交车司机啦。首先你要弄清楚考驾驶证的流程,要先考个C证才能驾驶小车,需要三年驾驶经验才可以增驾中型客车B证,有B证后5年才可以申请考大型客车A证。
3、眼观六路,耳听八方。快,稳,准。20年的老司机路过。
4、师傅是公交公司培训公交车驾驶员的,刚退休。之一天就给我看“金牌教练”的证书、很细心地在车车后面贴一张新得不得了的“实习”。他简单地问了一下我的情况,把我家的车车开了出去。
首先,驾驶学校的教学不会安排教授你一些驾驶方式。驾校任务是教你一步一步地开车,这显然是对应了教育。但是,让教练教你一些未知的驾驶技巧也不是不可能的。这位教练对考试经验的了解只比其他司机多一点。
之一车不是自己的油不是自己的,使劲糙。第二学员长时间低速行驶,多几脚大油门减少积碳有好处。第三在学员面前展示下技术,让学员有崇拜感和敬畏感,也能激励学员早点掌握。
综上所述,学车的时候教练的技术好坏和学员的通过率是有一定关系的,但这并不是起决定性作用的一个环节,最主要的还是学员的协调能力和操纵感。
所以,这个时候一个好教练是很重要的,他会最开始帮你定好型,有利于拿到驾照后规范安全行驶。也就是说赢在起跑线上!其次,好的教练拥有较多的经验,可以有效地指导学员如何操作车辆。