阿巴丹(阿巴丹是哪个国家的城市)

本篇文章给大家谈谈阿巴丹,以及阿巴丹发展炼油工业的优势条件是什么的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！

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• 阿巴丹是沙特阿拉伯的重要港口。
• 阿巴丹是哪个国家的城市
• 阿巴丹石油引线管套阿巴坎宫殿遗址
• 伊朗阿巴丹市的人口数
• 从伊朗阿巴丹开往希腊雅典最敏捷的运输线路
• dumai是哪个港口
• 阿巴丹发展炼油工业的优势条件是什么

Q1:阿巴丹、阿巴丹是沙特阿拉伯的重要港口。

B

Q2:阿巴丹是哪个国家的城市、

伊朗胡齐斯坦省港口城市。地理位置北纬30.4度，东经48.3度。位于伊朗西南端、阿拉伯河的阿巴丹岛上，距波斯湾约50公里，伊朗石油输出的集散地，伊朗国营石油公司总部所在地。人口约30万，是伊朗第五大城市。 世界*炼油中心之一。炼油厂建于1913年，炼油能力年达3，000万吨。石油制品由油管输往马沙尔港输出。原油来自阿瓦士东北面诸油田。

　　早在阿拉伯帝国阿拔斯王朝时代，阿巴丹就是一座贸易重镇，以产盐和编席著称。14世纪，规模缩小为村落，经过与土耳其的周旋之后，于1847年归属波斯。自1909年英波石油公司在此设立管道终端炼油厂后，发展迅猛，成为现代化都市。1951年伊朗实行石油工业国有化，强行收回所有炼油设备，停止对英国输油4年。至1955年，英国政府终于同意放弃所有权。1980年两伊战争期间，位于伊朗和伊拉克边境地区的阿巴丹市遭受严重破坏，直到1990年之后方才逐渐恢复元气。

　　经济以石油提炼和运输为主。伊朗西南部油田地带输油管的终点，输往德黑兰、设拉子方面油管的起点。世界上*的石油储藏和精炼基地，建有伊朗境内*的炼油厂阿巴丹炼油厂及 石油化工厂。 阿巴丹炼油厂产量 占国内产量的60％，产品大多供出口，但两伊战争曾使产量下降。阿巴丹港在伊朗的石油输出方面占有重要地位，尤其是50年代前，为伊朗石油输出的主要港口，50年代后期改由马舒尔港输出，但阿巴丹港仍有重要地位。阿巴丹港拥有现代化设备，船只可在码头直接靠岸装载。境内设有国际机场。还设有阿巴丹技工学院
等。
港口中文名： 阿巴丹
港口英文名： ABADAN
港口代码： IRABA
港口缩写： ABD
所在国家： IRAN
经纬度： 30°22’0”N,48°13’0”E
时差： -3：30
锚地： 29-49-00N 48-47-00E
泊位吃水：
海图号： 3844
详细介绍： 伊朗阿拉伯河沿岸海港。采用东3.5区标准时。水的载重密度为1030。无盛行风向。无潮汐变化。强制引航。阿巴丹港无线电台呼叫信号EQZ。无节假日，一天24小时工作。港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水供应，无干船坞、给养、遣返和排污设施。港市有机场。港口有3个远洋船泊位，可停泊油轮和杂货船。

Q3:阿巴丹石油引线管套阿巴坎宫殿遗址、

阿巴丹石油引线管套阿巴坎宫殿遗址

RuinedPalace at Abakan City

南西伯利亚的中式宫殿遗址。位于俄罗斯阿巴坎市南 。建于公元前后。四阿式重檐瓦顶建筑，包括中央大殿和19个较小的房间。出土有“天子千秋万岁长乐未央”汉文瓦当 ，中国汉代的青铜兽耳牛角人面形铺首，还有塔什提克文化的环首铁刀、青铜带扣及本地的缸形器陶片等。这一带在公元前后为匈奴活动地区。有人推测可能是西汉降将李陵的邸宅，有人认为可能是王昭君后裔的住所。

Q4:伊朗阿巴丹市的人口数、

阿巴丹（Abadān）是伊朗的第五大城，又是世界上最主要炼油厂之一。该市位於阿巴丹岛之北端，是个港口都市。西有阿拉伯河干流，东有卡伦河（Karun River）支流，阿巴丹岛介於两流之间，周围皆是椰枣树。从西元一九○九年起，辟为炼油之地。人口29.4万(1982)。经数十年，市区遂扩大，人口激增，据估计可能已接近五十万。

Q5:从伊朗阿巴丹开往希腊雅典最敏捷的运输线路、

既然说是“开往”，那就应该是希望经过陆路到达吧。

如果走陆路，可以从阿巴丹经过伊朗北部进入土耳其，在伊斯坦布尔越过海峡进入欧洲，通过色雷斯进入希腊，最终到雅典。

不过阿巴丹是港口城市，运输量大的话，可以海运，从阿巴丹港出发，出波斯湾，绕过阿拉伯*进入红海，通过苏伊士运河进入地中海，最后到达希腊。

Q6:dumai是哪个港口、dubia是哪个国家的港口

迪拜 阿联酋的　　BANDAR MAHSHAHR/马赫沙尔港#　　港口性质：河港#　　经纬度：30°28′N，049°11′E#　　位于伊朗（全称：伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南　　部加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口约50n mile，东南距霍梅尼港（BANDAR K-HOMEYNI）约5n mile，濒临波斯湾的北侧，是伊朗成品油输出港，由伊朗国家石油公司管理。 该港属温带大陆性气候，盛行西北风。年平均气温18～30℃，*曾达46℃，*为1℃。全年平均降雨量约250mm。*潮差约5.8m。　　港区主要码头泊位是一个“T”形突堤码头，有6个泊位，岸线长1350m，*水深13.6m。装卸设备有直径为152.4～406.4mm的输油管及拖船等，其中拖船功率*为1103kW。装卸效率：柴油每小时2500吨，燃油每小时5000吨，汽油每小时2200吨，石脑油每小时2100吨。大船锚地水深达17m。该港进出口货物以成品油为主。　　BANDAR KHOMEYNI/霍梅尼港#　　港口性质：河港、设有转口区#　　经纬度：30°25′N，049°04′E#　　位于伊朗（全称：伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南　　沿海加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口约45n mile，濒临波斯湾的北侧，是伊　　朗在1972年新建的主要外贸港口，西距伊朗主要炼油中心阿巴丹（ABADAN）80km　　，南距输油港哈尔克（KHARG）80n mile。港口距机场约110km，有正规航班。　　该港属温带大陆性气候，盛行西北风。年平均气温18～30℃，*达46℃，　　*1℃。全年平均降雨量约250mm。平均潮高：高潮为5.2m，低潮为0.9m。　　港区主要码头泊位 　　码 头 类 别 泊位（个） 岸线长（m） *水深（m）　　————————— —————— —————— ——————　　GENERAL CARGO （杂货） 19 3463 10.4　　BULK CARGO （散货） 15 2490 12　　CONTAINER （集装箱） 5 1051 12.1　　RO／RO （滚装货） 4 771　　—— ———　　43 7775　　卸设备有各种岸吊、集装箱吊、可移式吊、装船机、吸谷机、铲车、拖船　　及滚装设施等，其中岸吊*起重达90吨，拖船功率*为2353kW。装卸效率：　　谷物每小时1400吨，矿石每小时175吨。集装箱场地达20万m∧<2>，谷仓容量为7　　.5万吨。港区有铁路线可直接进行装卸。大船锚地水深达17m。该港转口区拥有1　　8座过境仓库。年货物吞吐能力允1100万吨。1992年集装箱吞吐量为1.1万TEU。主要出口货物为矿石及硫磺等，进口货物以谷物及杂货为主。　　港口中文名： 阿巴丹　　港口英文名： ABADAN　　港口代码： IRABA　　港口缩写： ABD　　所在国家： IRAN　　经纬度： 30°22’0”N,48°13’0”E　　时差： -3：30　　锚地： 29-49-00N 48-47-00E　　泊位吃水：　　海图号： 3844　　详细介绍： 伊朗阿拉伯河沿岸海港。采用东3.5区标准时。水的载重密度为1030。无盛行风向。无潮汐变化。强制引航。阿巴丹港无线电台呼叫信号EQZ。无节假日，一天24小时工作。港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水供应，无干船坞、给养、遣返和排污设施。港市有机场。港口有3个远洋船泊位，可停泊油轮和杂货船。　　伊朗胡齐斯坦省港口城市。地理位置北纬30.4度，东经48.3度。位于伊朗西南端、阿拉伯河的阿巴丹岛上，距波斯湾约50公里，伊朗石油输出的集散地，伊朗国营石油公司总部所在地。人口约30万，是伊朗第五大城市。　　早在阿拉伯帝国阿拔斯王朝时代，阿巴丹就是一座贸易重镇，以产盐和编席著称。14世纪，规模缩小为村落，经过与土耳其的周旋之后，于1847年归属波斯。自1909年英波石油公司在此设立管道终端炼油厂后，发展迅猛，成为现代化都市。1951年伊朗实行石油工业国有化，强行收回所有炼油设备，停止对英国输油4年。至1955年，英国政府终于同意放弃所有权。1980年两伊战争期间，位于伊朗和伊拉克边境地区的阿巴丹市遭受严重破坏，直到1990年之后方才逐渐恢复元气。　　经济以石油提炼和运输为主。伊朗西南部油田地带输油管的终点，输往德黑兰、设拉子方面油管的起点。世界上*的石油储藏和精炼基地，建有伊朗境内*的炼油厂阿巴丹炼油厂及 石油化工厂。 阿巴丹炼油厂产量 占国内产量的60％，产品大多供出口，但两伊战争曾使产量下降。阿巴丹港在伊朗的石油输出方面占有重要地位，尤其是50年代前，为伊朗石油输出的主要港口，50年代后期改由马舒尔港输出，但阿巴丹港仍有重要地位。阿巴丹港拥有现代化设备，船只可在码头直接靠岸装载。境内设有国际机场。还设有阿巴丹技工学院　　BANDAR ABBAS/阿巴斯港#　　港口性质：海峡港#　　经纬度：27°08′N，056°12′E#　　位于伊朗（全称：伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）南部沿海霍尔木兹（HORMUZ）海峡北侧，是伊朗南部的主要港口，港外有格什姆（Q-ESHM）岛的霍尔木兹（HORMOZ）岛作屏障，又是一个天然良港。在两伊战争期间，由于该港远离战场而使货运逐渐繁忙。港口距机场约15km，有定期国际航班。　　该港属温带大陆性气候，上午多东北风，下午多南至西南风。年平均气温23～32℃，*曾达40℃。全年平均降雨量约200mm。平均潮高：高潮3.3m，低潮0.7m。　　港区主要码头泊位有11个，岸线长2020m，*水深为12m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、汽车吊、浮吊、集装箱吊、叉车、牵引车、皮带输送机及拖船等，其中可移式吊*起重能力为90吨，浮吊为70吨，集装箱吊为40吨，拖船功率*为1839kW。油码头*可靠4万载重吨的油船。装卸效率：矿石每天1500吨。仓库容量为3万吨，货物堆场容量达10万吨。1992年集装箱吞吐量为9.5万TEU。主要出口货物有铬矿砂、防锈漆、大理石、地毯、干果及杏仁等，进口货物主要有茶叶、糖、棉织品、谷物、火柴、化肥、毛织品及建筑机械等。　　此外还有霍拉姆沙赫尔港(Khorramshahr)，该港口和铁路、公路相连，交通非常便捷。经伊朗政府同意，该港和阿巴斯港(Bandar Abbas)和霍梅尼港(Bandar Khomeini)一道，用来运送钢铁等其他用于伊拉克战后重建的物资。

Q7:阿巴丹发展炼油工业的优势条件是什么呢、阿巴丹发展炼油工业的优势条件是什么

该地石油资源丰富；沿海地区，对外运输便利，方便出口；国际市场对石油产品需求量大；炼油工业历史悠久，技术熟练。

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