德国战车世界杯总决赛〖为什么德国战车总是在世界大赛上翻车 〗
德国战车世界杯总决赛〖为什么德国战车总是在世界大赛上翻车 〗
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1、因为太轻敌了。德国队再一次小组出局，带来的震撼不亚于意大利队连续两届未能打进世界杯决赛圈，这2支世界杯历史上仅次于5星巴西的欧洲强队几乎同时陷入了低谷。
2、由于此次世界杯是*在阿拉伯世界举行，德国队此举受到阿拉伯球迷的一，致批评。他们认为德国队一来到阿拉伯世界就采取这个行动，这是对阿拉伯世界的不尊重。而在此前，一些德国球迷、名宿都对，卡塔尔所谓的人权进行广泛的批评。这引起阿拉伯球迷的不满，加上德国队这个行为，更是令阿拉伯球迷气愤。
3、不爆冷门的世界杯那就不叫世界杯了。这届德国队在比赛中所表现出的傲慢和托大，着实不像是德国人该有的态度，这批球员的前辈们，可是用了很多届大赛的表现，才赢得了“德国战车”的称号，以及“足球就是22个人在场上奔跑，最后德国人获胜的运动”这样来自对手的赞誉。
4、这场比赛简直放大了他所有的缺点，固执、毫无临场发挥、自以为是。德国从18年世界杯开始就走下坡路了，德国该重建了，这种新老搭配在场上感觉不在一个节奏。英格兰的控球串连配合默契，德国战车没机会。德国开始衰落了，没有一个国家在夺得世界杯*和欧洲杯*后，不开始衰败的。
5、你好，我认为德国队连续两件世界杯首战失利，这其中也是有很多原因的，如果团体素质不是很好，一个人发挥得不是很好，就会影响到一个团队的比赛。
6、德国队强劲的交战历史：德国队与墨西哥此前11战只1负，整体战绩为5胜5平1负，在1985年的友谊赛中，德国队在墨西哥城0-1负于对手，这是德国战车迎战草帽军团的*一次失利。
然而在卡塔尔，幸运女神还是没有站在德国队这一边。功亏一篑的德国人，遗恨离开。卡塔尔世界杯开赛至今，德国球迷的心情就像坐起了过山车一般。首轮被日本队5分钟内连入2球逆转，一盆冷水无情地浇向他们。今天凌晨正当小组出线形势有利于“日耳曼战车”时，事态再次发生反转。
缺乏自我认识教练、球员及整个球队都缺乏自我实力的认知，德国队自2014年世界杯夺冠后，随着黄金一代球员的老去和退役，球队实力每况日下，如今仍在队内的穆勒、格策实力大不如前，尽的只能是绵薄之力，而无法再力挽狂澜。
关于日耳曼战车的来历，简单叙述下。在上个世纪，因为战败，德国又一次跌入谷底，尤其是柏林墙把德国分裂成东德西德，德国人陷入巨大恐慌之中，熟悉历史的都知道，德国是1871年统一的，在此之前德国就是大大小小的城邦。因此这时德国人渴望胜利，想用胜利来唤醒国民的斗志，重新向世界各国争取自己的国际地位。
这就是一个悖论。首先我们清楚，国家队实力强，一定是球队的球员能力水平高，德国球员在世界范围内都有极为*的足球人才，他们聚集在一起，比光靠着英超户口本出名的英国球员当然要强上一个档次。
厄齐尔是左脚球员，是左边锋出身。他从来没打过右边锋（在皇马为了给卡卡让位偶尔客串右边锋，因为卡卡更打不了右边锋，但对象都是弱队，没有参考性，即使这样也得了好几次不及格的评分）。
毕竟他们不是孙兴慜，他没有那个能力去改变比赛的走势。4次捧起大力神杯、8次进军决赛、20次入围世界杯决赛圈……在世界杯近百年历史上，德国足球无疑是成功的。
不甘就此输球的德国队发起疯狂反攻。从比赛第85分钟至第88分钟，哈弗茨和菲尔克鲁格连入两球，德国队4：2锁定胜局。然而在卡塔尔，幸运女神还是没有站在德国队这一边。功亏一篑的德国人，遗恨离开。图为德国队球员（白）控球卡塔尔世界杯开赛至今，德国球迷的心情就像坐起了过山车一般。
自从克洛泽退役之后，德国的前锋线上就没有能够擅长的人员，这时补充的前锋人员在大赛上并没有经验，这也造成了前锋线并不可能给到其他对手任何威胁，造就了德国队在进球数量上就明显下滑。
功亏一篑的“德国战车”在与哥斯达黎加队的生死战中，格纳布里在比赛第10分钟便帮助“日耳曼战车”取得进球。然而下半场风云突变，第58分钟，特赫达为哥斯达黎加队扳平比分。第70分钟，胡安·巴尔加斯禁区内完成破门，哥斯达黎加2：1反超德国。不甘就此输球的德国队发起疯狂反攻。
后来随着德国队战术的精进，布局的严谨，在赛场上如装甲车一般，人们便称德国队为日耳曼战车。可很多人记忆中，德国队最为可怕的还是那股子渴望胜利的态度和在球场上不知疲倦的身影。
厄齐尔是左脚球员，是左边锋出身。他从来没打过右边锋（在皇马为了给卡卡让位偶尔客串右边锋，因为卡卡更打不了右边锋，但对象都是弱队，没有参考性，即使这样也得了好几次不及格的评分）。
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