2021F1摩纳哥大奖赛排位赛刚刚结束,法拉利的勒克莱尔久违的拿到了自己的第7个杆位,意外的是他在Q3停表之前撞车导致了红旗出现很多车手最后一个飞驰圈作废。这个意外也直接宣布没有其他车手的圈速比勒克莱尔的更快从而神助攻他拿下杆位。排在第2位的是红牛的维斯塔潘,他仅比勒克莱尔慢0.05秒。本周末法拉利的赛车确实在摩纳哥站发挥到了*,梅赛德斯奔驰的博塔斯排在第3的位置。第4是法拉利的塞恩斯,明天他将在第二排发车有机会与队友勒克莱尔互相配合。
第5位的是迈凯轮的诺里斯,本赛季诺里斯给迈凯轮带来了复兴的希望一直是他带着迈凯轮前进。第6位是小红牛的加斯力,他排在汉密尔顿的身前必定会很有压力。汉密尔顿本站不知道什么原因速度一直上不来仅仅排在第7位。分列第8-10位的是维特尔、佩雷兹、焦韦纳兹。维特尔本站也跑进了前十是一个不错的圈速。最终垫底的是哈斯车队的两名车手,小舒马赫因为练习赛撞车未能出场参加排位明天末尾发车。
北京时间5月27日,F1的消息。 梅奔前车手,如今在阿尔法罗密欧效力的博塔斯为自己的前队友汉密尔顿送来了自己裸泳的照片,而且是装订好并附送签名的图片。
过去多年,博塔斯和汉密尔顿都是队友。两人合作无间,让梅奔保持着自己的优势。
这个赛季开始后,由于表现不佳,汉密尔顿脸上的笑容少了很多。相反,博塔斯去往阿尔法罗密欧之后,成绩相当稳定,几乎成为了车队的*拿分点。
如今,一人身穿梅奔T恤,一人则披上了阿尔法罗密欧的战袍。
迈阿密站比赛结束后,博塔斯和女友去科罗拉多度假。享受了丹佛 美食 后,这位芬兰车手想要展示自己的水性,之后他就裸体跳入水中。
博塔斯的前妻皮卡莱宁是*的美女游泳运动员,两人一起生活了很久,博塔斯的游泳技术也不落后。
谁知道,现任女友澳大利亚*自行车运动员克伦威尔为他拍摄了照片。之后,博塔斯将该照片传到了网上,出售给车迷们,并用于慈善捐赠。
最近,芬兰人将图片送给了小汉。当汉密尔顿收到这份礼物的时候,他开心地笑了。这是与拉塞尔这样的小辈在一起没有的笑容,尽管两人都是英格兰人。
汉密尔顿调侃道:这是我见过*的照片,没有之一。
不过,小汉的麻烦可能刚刚开始。
与此同时,本周的摩纳哥比赛,才是对汉密尔顿*的挑战。
在F1比赛中,看队友裸泳并不违规,但如果穿金戴银参加比赛,就会遭遇处罚。之前的迈阿密,汉密尔顿就因为此事闹过。FIA给了他2站准备期,以方便他取下鼻环和耳环。 但博塔斯送照片的时候,汉密尔顿的耳环还在。
之前有专家警告过汉密尔顿,如果再次违规,有可能被停赛或罚分,而不仅仅是罚款。
周日的摩纳哥有些许小雨落下,但赛前就己经停了,对于比赛来说几乎没有影响,对于里卡多和迎来第250场F1大奖赛的红牛车队来说,摩纳哥可以说是本赛季最强势的一场比赛,但由于维斯塔潘在第三节练习赛中严重撞车,缺席了排位赛,荷兰车手只能从最后一位发车,无法帮助车队拿下靠前的名次。发车前威廉姆斯车手遭遇了一个小事故,由于轮胎未能在3分钟倒计时前装好,俄罗斯车手被赛会调查,处罚几乎是不可避免的了。
摩纳哥站比赛的发车还是相对平稳的,虽然维特尔想要在第1弯对里卡多发起攻击,但跃马车手的攻击距离并不够,里卡多守住了自己的位置,前方阵营的顺位并没有发生改变。从最后一位发车的维斯塔潘超越了格罗斯让和马格努森上到了倒数第三位,而格罗斯让则通过TR向车队抱怨队友马格努森差点把自己挤出赛道外。领跑的里卡多节奏非常稳定,不断作出最快圈速,非常迅速地将与维特尔的差距拉开到1秒之外,莱科宁则对身前的汉密尔顿不断施加压力。
比赛进行到第8圈,赛会向斯洛特金发布处罚,俄罗斯车手由于发车前轮胎没有在规定时间装好,被罚维修站罚停10秒,接受处罚后威廉姆斯新人掉到了最后一位。然而威廉姆斯车队的厄运还没有结束,第10圈斯托尔与前车发生擦碰造成了爆胎,赛车在赛道上行驶得非常缓慢,幸运的是加拿大车手还是将赛车带回了维修站,车队为他更换了前翼并换上红标超软胎。随后斯洛特金由于在罚停时车组进行了工作,再次被赛会调查,还好没有更进一步的处罚。
第13圈,汉密尔顿完成停站,并换上紫色极软胎,此前汉密尔顿就表示他的轮胎磨损非常严重,回到赛道后汉密尔顿掉到了第6位。第17圈,维特尔也完成了停站,换上极软胎,1圈后里卡多和莱科宁、博塔斯也同时停站,出站后前四位的顺位并没有发生改变,里卡多继续领跑,维特尔、汉密尔顿、莱科宁守在二到四位,博塔斯换上了红标超软胎,似乎在策略上会有所不同。
第24圈,此前由于维修区超速被调查的哈特利,被罚时5秒,新西兰车手距离积分区似乎越来越远了。第28圈,领跑的红牛车手里卡多通过TR向车队报告他的赛车正在丧失动力,红牛车房工作人员的表情非常的严峻,身后的维特尔迅速追近了里卡多,但由于赛道非常难以超越,维特尔并没有很好的超越机会,红牛车队告知澳洲车手让他继续集中注意力驾驶,保持住自己的位置,里卡多的比赛开始变得相当艰难。同时,莱科宁也被身后的博塔斯追近,但梅赛德斯车手被车队要求在进攻莱科宁之前要降低轮胎温度,博塔斯只好退回到1秒开外。
由于里卡多车速的下降,汉密尔顿开始逐渐追近前方的里卡多和维特尔,不过英国车手也一直在抱怨轮胎衰竭非常严重,比赛还未过半,1停策略能否完成,里卡多的赛车能否顺利完赛,都还是个未知数。由于领跑阵营里卡多遭遇动力系统问题被迫开火车,前五阵营被迫一起开养生车,场上圈速最快的竟然雷诺车队的霍肯博格和迈凯伦车队的阿隆索所在的第六位到第十一位的中段阵营。
第48圈,维斯塔潘停站,红牛车队为他换上粉色最软胎,荷兰车手回到赛道后排在第十一位。第50圈,霍肯博格完成停站,至此场上所有车手都完成了一停。第53圈,正在与嘉斯利激烈争夺第7位的阿隆索TR报告他的赛车遭遇了变速箱问题,随后他将赛车停在了1号弯的缓冲区,两届世界*成为了本场比赛中第一位退赛的车手,这对阿隆索的故障赛会只是短暂的出动了黄旗,并没有影响到比赛的进行。
出站后换上最软胎的维斯塔潘速度非常快,向前方发起了凶猛的进攻,雷诺车队要求霍肯博格和赛恩斯完成换位,将防守维斯塔潘的重任交给了赛恩斯。第58圈维斯塔潘利用出隧道后的速度优势,完成了对赛恩斯的超越,上到了第九位,并开始迅速追近霍肯博格。
第72圈,勒克莱尔在出隧道后刹车不及追尾了身前的哈特利,索伯新秀以退赛的方式结束了自己的第一次主场战,处在积分区边缘的哈特利也无奈退出了比赛,赛会出动了虚拟安全车,勒克莱尔TR表示他突然丧失了制动。第74圈,比赛恢复绿旗,开始最后4圈的冲刺,但维特尔已经无法对里卡多做出更多的攻击,因为出站后的范多恩夹在了他和里卡多之间。
78圈的比赛结束,杆位出发的里卡多率先冲线,拿下他职业生涯的首个Pole To Win,在赛车动力系统存在故障的情况下,艰难的为红牛车队取得了第250场F1大奖赛的极具纪念意义的*,维特尔、汉密尔顿拿下亚军和季军站上颁奖台。莱科宁、博塔斯、奥康、嘉斯利、霍肯博格、维斯塔潘和赛恩斯排在四到十位,成功拿下积分。埃里克森、佩雷兹、马格努森、范多恩、格罗斯让、斯洛特金和斯托尔排在十一到十七位,勒克莱尔、哈特利和阿隆索三位车手未能完成比赛。
马克斯·维斯塔潘在“黑色*喜剧片”一般的德国大奖赛里成为最后的赢家,而当梅赛德斯在主场经历噩梦时,塞巴斯蒂安·维特尔从逆境中杀回领奖台。
本赛季的第一场雨战,在安全车带领下完成三个编队圈后正式开始——比赛由此从67圈缩短至64圈。然而,仅仅两圈不到,塞尔吉奥·佩雷兹在出11号弯后遭遇滑水后撞墙,让伯恩德·梅兰德驾驶安全车重返赛道,也成为所有混乱的开始。
安全车下,亚历山大·阿尔本和维特尔率先进站换上半雨胎。一圈后,绝大多数车手在杆位发车后领跑比赛的汉密尔顿的带领下陆续进站,而且梅赛德斯完成了又一次充公的“双进站”,确保汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯继续领跑比赛。
芬兰人在发车阶段,利用维斯塔潘出现差池而上升到第二。荷兰人虽然一度被基米·莱科宁超越,但在安全车出场前已经超过了阿尔法·罗密欧赛车。
第十五圈,丹尼尔·里卡多在引擎冒烟后不得不停下赛车,致使赛道短暂地进入虚拟安全车。这段时间里雨势逐渐减弱,而本赛季已经拿下一场胜利的红牛车手对博塔斯的位置虎视眈眈,但是工程师告诉他“保持耐心”。
从比赛一开始,车队与各自车手就天气情况保持紧密的沟通。维特尔成为第一批在20圈后换上干胎的车手之一,而红牛则在第25圈采取行动,不过只是为维斯塔潘换上中性胎。而这个决定险些提前终结了荷兰人的比赛,因为轮胎温度过低,他在13号弯上演了惊险的“漂移”。
当大多数车手相继换上干胎时,微秒的赛道环境成为了危险的“雷区”,也为最后的乱局埋下种子。
兰多·诺里斯因为赛车失去动力而停车,但是虚拟安全车刚刚结束。已经从第十位攀升到第二名的查尔斯·勒克莱尔,在使用软胎的情况下,在最后一圈失控冲上了砂石区。摩纳哥人为自己的失误追悔莫及,而安全车因此出动。
让人意想不到的是,16号法拉利赛车还没来得及被拖走,领跑比赛的汉密尔顿也在相同的地方遭遇噩梦。与勒克莱尔相比,他在左侧鼻翼撞墙后还能继续移动,于是他直接横穿赛道和维修区入口前的隔离带饭回维修区。
然而梅赛德斯并没有准备就绪,紧急拿出备用鼻翼,但当时车队第一反应是再次更换一套软胎。不过,车队又突然决定改换半雨胎。整个过程耗去了50多秒,让英国人出站后落到第五位。
但更糟糕的是,因为从规定线路以外返回维修区,英国人被罚时5秒。
比赛在安全车的带领下过去一半。重新开始时,维斯塔潘处于领先位置,紧随他的是从未登上过领奖台的尼科·霍肯伯格。
不过,博塔斯和汉密尔顿很快就先后超过主场比赛的德国车手。而此后不久,霍肯伯格成为17号弯的又一个“牺牲者”,安全车再次出动。
此时,红牛把维斯塔潘召回维修区,为他换上半雨胎。同一圈,处于积分区的维特尔也进站换上同*轮胎。安全车再次领跑了四圈,而荷兰人面对身后的两辆梅赛德斯赛车,稳稳地守住第一,但只跑了一圈就再次回到维修区换上软胎。
由于两位车手距离过近,梅赛德斯没法执行双进站,而轮到汉密尔顿时,他还接受了五秒的处罚。荷兰人不出意外地再次回到领头羊位置。只是这一次跟在他身后的分别是此前大胆换上软胎的兰斯·斯特罗尔和丹尼尔·科维亚特。
受罚让汉密尔顿直接掉出了积分区,对于亟需缩小积分差距的博塔斯来说,得到了千载难逢的机会。芬兰人直追已经被科维亚特超过的斯特罗尔,而且很快进入了DRS区域。然而,梅赛德斯车手却始终无法跟得更近,反而在第57圈时在一号弯失去控制后直接撞墙退赛。梅兰德第四次驾驶安全车出场。
当他离开时,比赛进入了最后五圈。
维斯塔安得领先位置已经十分稳固,而曾经有过领奖台经历的科维亚特和斯特罗尔都渴望再次品尝香槟。博塔斯的退赛让维特尔成为*受益人,凭借赛车的巨大优势,他没有浪费任何一秒,而且干净利落地超越两名年轻对手后抢到第二。
不过,这时候已经来不及追赶维斯塔潘。
在橙色军团雷鸣般地欢呼声中,维斯塔潘紧贴维修区护墙、从挥舞的格子旗下驶过,拿下本赛季个人第二场胜利的同时,也帮助红牛-本田在三个大奖赛周末里第二次获胜。
而且他还做出了全场最快单圈时间,更以*优势当选车迷选出的本场*。
维特尔在从第二十位发车的情况下,完成不可思议的逆袭,取得了惊人的第二名成绩。
而本赛季重回F1的科维亚特,自2016年的中国大奖赛后重返领奖台。而且,这成就了上世纪90年代初之后,本田第一次获得双领奖台完赛的结果。
斯特罗尔虽然在最后时刻错过了职业生涯第二次领奖台完赛的机会,但在最后阶段防守住了迈凯伦车手卡洛斯·塞恩斯,为Racing Point拿到了本赛季的*成绩。
西班牙人在整场比赛里表现出色,没有在棘手的赛道条件下犯下任何失误,而且多次上演精彩的超车。
进入F1后第一次参加雨战的阿尔本同样拿出令人信服的表现。霍肯伯格引发的安全车时期,他更是处于第四位。最后几圈里,泰国新秀面对红牛同胞皮埃尔·加斯利的紧追,走线滴水不漏。反倒是超车心切的法国人,在尝试从右边发起攻击时出现判断失误,导致自己爆胎后直接退赛。
值得一提的是,本场比赛前六名的车手中,除了斯特罗尔之外,其余都出自红牛年轻车手项目。
莱科宁虽然一度也在最后一弯滑出过赛道,却成为少数“幸存者”,与第八个完赛的安东尼奥·吉奥维纳兹一起,为阿尔法·罗密欧取得双积分完赛。
积分区的最后两个名额,被两位哈斯车手占据。比赛后期,前一场刚刚在银石相撞后退赛的格罗斯让和马格努森,又一次在火并中车轮相撞,而且两人都向车队抱怨是对方的问题。
好在这一次至少为车队带回了三个积分。
整个周末带病比赛的汉密尔顿,最终以第十一名完赛,本赛季第一次未能拿到积分。不过由于博塔斯的退赛,他仍以39分领跑车手年度积分榜。
在这场总共七辆赛车退赛的比赛中,威廉姆斯的两辆赛车在双双幸存后,取得了本赛季*的完赛名次。而罗伯特·库比卡在队友乔治·拉塞尔身前完赛。
在笑傲霍根海姆之后,维斯塔潘稳居车手年度积分榜第三。而他与汉密尔顿的分差缩小到61分。
近期,F1世界一级方程式2020赛季的赛历刚刚公布,第一站澳大利亚大奖赛的首场比赛将于3月13日开始。今年的F1共有10支车队、20位车手参与竞争。在今年揭幕站的比赛开始之前,我们来提前认识一下这些车手吧!
刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)
英国车手,效力于梅赛德斯车队。
瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)
德国车手,效力于梅赛德斯车队
塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)
德国车手,效力于法拉利车队。
查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)
摩纳哥车手,效力于法拉利车队。
马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)
荷兰车手,效力于红牛车队。
亚历山大·阿尔本(Alexander Albon)
泰国车手,效力于红牛车队。
小卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz Jr)
西班牙车手,效力于迈凯伦车队。
兰多·诺里斯(Lando Norris)
英国车手,效力于迈凯伦车队。
丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)
澳大利亚车手,效力于雷诺车队。
埃斯特班·奥康(Esteban Ocon)
法国车手,效力于雷诺车队。
皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)
法国车手,效力于阿尔法·陶里车队(红牛二队)。
丹尼尔·科维亚特(Daniil Kvyat)
俄罗斯车手,效力于阿尔法·陶里车队(红牛二队)。
塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)
墨西哥车手,效力于赛点车队。
兰斯·斯托尔(Lance Stroll)
加拿大车手,效力于赛点车队。
基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)
芬兰车手,效力于阿尔法·罗密欧车队。
安东尼奥·吉奥维纳兹(Antonio Giovinazzi)
意大利车手,效力于阿尔法·罗密欧车队。
罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)
法国车手,效力于哈斯车队。
凯文·马格努森(Kevin Magnussen)
丹麦车手,效力于哈斯车队。
乔治·罗素(George Russell)
英国车手,效力于威廉姆斯车队。
尼古拉斯·拉蒂费(Nicholas Latifi)
加拿大车手,效力于威廉姆斯车队。
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