2018年昂克赛拉换代吗,马自达3昂克赛拉降价3万是格局打开?还是断臂求生?
2018年昂克赛拉换代吗,马自达3昂克赛拉降价3万是格局打开?还是断臂求生?
骐达可以说是两厢车市场的常青树，尤其是这一代车型自2011年发布以来，已经在汽车市场征战超过十个年头，不过从2022年开始，国产家轿和新能源市场的双重冲击使得它的销量开始大幅下滑，期间月销量一度跌至3位数，于是日产最近便带来了降价改款的新款骐达。
1、随后，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新，2023款的价格令人咋舌，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万，官降2万6。此时此刻，老车主懵逼了、刚提老款的新车主傻眼了、二手车商瞪眼了！就如同当初雪铁龙C6一样，原价一无是处，降价香气扑鼻。
我的预测是，在未来近2年内，CX-5的发动机将保持稳定，不会发生重大变化。日本方面，今年4月，CX-5的发动机进行了一项小调整，主要是为了提升耐用性和燃油效率，但这并不影响其动力或节油性能。因此，对于有意购买CX-5的消费者，无需等待换代即可考虑。
近日，海外媒体曝光了改款CX-5的消息，从图片中来看，外观方面新CX-5除了Edition 100金属车漆的加入以外，其它方面与现款车型基本保持了一致，而此次新CX-5的改动则也是均围绕着配置方面所展开。
新款2022款凯迪拉克CT5作为年度改款，主要会在配置层面进行升级，外观设计保持家族化风格，盾型格栅与新式车灯和包围的组合营造出强烈的运动氛围。车身侧面线条硬朗，配合大尺寸轮圈，展现出时尚的风貌。尾部设计同样动感，折角形尾灯与双出排气搭配，进一步提升运动感。
本篇文章的主角威马EX5-Z官方宣称是威马EX5的换代车型，但根据我们得到的消息，新车的动力系统以及续航能力都没有变化，因此倒不如说EX5-Z是EX5的改款车型。我们先来拿威马EX5的各项参数和同级别、同价位车型横向对比。看看它在续航以及动力方面和竞品比较有没有优势。
时间周期和频率不同 汽车换代：汽车的换代设计在现款刚刚出售的时候就会进行，不断汇集现款的不足，并根据现款的不足进行优化设计。新车换代时间一般为5年左右。汽车改款：汽车的整个生命周期内要经历过多次小改款、中期改款和后期改款。改款车型一般为新车换代于1-3年内再发布。
昂克赛拉6年一换代。根据查询相关公开信息显示：马自达昂克赛拉，6年终换代，0L发动机采用压燃技术，油耗更低，故昂克赛拉6年一换代。
马自达官降昂克赛拉是格局打开？还是断臂求生？马自达3至今才3代车型，第一代车型诞生于2003年，中国长安马自达引入第一代车型时间为2006年。如果追根的话，马自达3与海马的福美来有着血缘关系，而海马福美来又是马自达323的国产版，在2003年马自达停产已经有了8代车型的323后，反手推出了马自达3。
也就是说马自达3下半年就会换代上市新车，因此，作为年代改款车型，马自达 3 昂克赛拉到了产品最后阶段，这个时候车企往往就会加大优惠力度，收割*“韭菜”了，这个时候如果不忌讳老款车型，就是捡漏的好时候，想要购置新款车型，就不要买了，不然半年时间不到就有新款车型上市，一定会后悔的。
1、不同的地方在于，思域拥有可变转向比技术，提升了多环境下的易控性，该配置多现身于更*别的车型，思域能有已算非常厚道；昂克赛拉则以定速巡航赢得用户好感，虽说为基础配置，成本并不高，但的确在高速路工况下可缓解驾驶疲劳，较为实用。反观思域能配备更阶进的可变转向比，却在基础环节上丢了分。
2、思域*的问题是后备箱，后备箱的开口太小了，放东西和拿东西感觉人要钻进去，要是这个后备箱直接设计成掀背形式的话，那就比较完美了。
3、着实显得俏皮可爱。那么，成熟干练的职业女强人怎么能选择这样一辆车呢？MINI的方向盘比较重，悬挂也非常硬，驾驶风格硬朗，的确不是温柔的女孩子可以驾驭的。不过*的指向性，又使得这辆车开起来更有驾驶乐趣。
4、开昂克赛拉算是中*次，马自达也有东瀛宝马的外号，采用的创驰蓝天技术也为其招致好评。昂克赛拉是由长安马自达汽车生产的*汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型。
5、马自达3 昂克赛拉车头给人一种非常动感的感觉，多边形格栅采用了镀铬饰物进行装饰，视觉效果犀利。伊兰特前脸采用了犀利的线条，给人一种十分凌厉的感觉，搭配网状中网，彰显运动气息。马自达3 昂克赛拉大灯看上去犀利，前大灯组为LED光源，点亮效果令人满意。
1、今年7月第一天，马自达就“掀”了桌子，2023款马自达3 昂克赛拉上市共推出9款配置，售价区间99~119万元。其中，5L车型指导价99万元起，L指导价99万元起。
2、一方面引入新车型，5月25日，长安马自达CX-50行也正式上市，市场指导价格区间为198万-68万元；另一方面老款车型换代，下半年还会推出新款马自达新款阿特兹以及新款CX-4共计三款车型。
3、就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元，*足足降了3万元。不仅如此，新款车型在官降的同时，还对部分配置进行了升级，可谓是真正加量不加价，看来马自达也熬不住了，开始拼了。
4、在国内存在感越来越低的马自达在6月底突然搞出了一件震惊汽车圈的大事儿，旗下的新款马自达3昂克赛拉改款之后起售价直接拉低到了99万元，几乎和自主品牌同级别的轿车处在同一售价区间，有那么点砸锅的感觉了。
5、日前，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市，共推出9款车型，指导价99万-199万元。作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元，同时针对车型阵容进行了缩减，新增*指导价为129万元的0升自动质臻版车型。
