比安奇自行车公路自行车主要分为HOC、B4P和C2C是三个系列。
HOC是战斗系列,采用X-TEX交叉编织、WMP-没有皱纹的成型工艺、CNTT-碳纳米管技术、CNT-碳纳米颗粒技术、UTSS-超细的后叉等专利技术和工艺。在设计、轻量化、性能上达到了顶尖级别,但舒适性能一般,价格上也较贵。主要用于专业级比赛。
B4P是bornforperformance,意思是天生的性能系列,具有非常好的强度和极坚硬的车架,它们的特点是赛车的几何形状的设计和可与任何碳或铝碳框架的通用性,体现了选择它们的人的个性。采用比安奇的碳纳米技术、三抽管、UTSS等专利技术。具有很好的设计与舒适性和极高的性价比。
C2C是coasttocoast,意思是从海岸到海岸线系列。长途骑行更大限度的性能与更低疲劳之间做出的更佳选择,独一无二的几何学设计符合人体工学,利用最新的专利技术如BAT、K-VID和碳纳米等来减少疲劳和提升性能,保证比安奇的技术和独特的几何形状以获得更大性能的更佳乘坐位置。特别适合与喜欢长途骑行的车手。其中分两个系列,infinito和VIANIRONE7ALU两个系列前者是设计、轻量化、舒适性和性能的完美结合,后者是更具性价比的公路车。
追求速度 价格一般都比较高
5000内的一般都是铝合金或者镁合金
重量大 而且提速不快
我不在北京 但是我这有碳纤维的自行车 跑车速度能达到60公里
一般的公路车整车重量只有2公斤
我个人认为C罗要更厉害一些。可能很多人还分不清这三位罗纳尔多,那就先简单给他们做一个介绍。这三位罗纳尔多我们为了很好的将他们区分开,都给他们取了别名,分别是:大罗、小罗和C罗。
首先大罗,全名是罗纳尔多·路易斯·纳扎里奥·达·利马,巴西人,曾经三度获得世界足球先生,98年时曾当选世界杯更佳球员,02年时带领巴西队拿下世界杯冠军,03年时大罗效力皇家马德里,为皇马拿下了西甲联赛的奖杯。
之后小罗,全名罗纳尔多·德·阿西斯·莫雷拉,拥有巴西和西班牙双国籍,巴西运动员。小罗曾经在04、05获得过两次世界足球先生,02跟随巴西队夺得了世界杯的冠军。03年小罗加盟巴塞罗那开始了他的传奇,小罗在巴塞罗那队的时候以绝对核心的身份带领球队拿下了1座欧洲冠军联赛冠军,两座西甲联赛冠军。
最后C罗,全名克里斯蒂亚诺·罗纳尔多,葡萄牙人。C罗获得的荣誉是三位罗纳尔多中最多的一个,和大罗一样也获得过三次世界足球先生。2008年、2013年、2014年、2016年、2017年C罗拿下了五次金球奖冠军,并且他整个职业生涯里面总共获得过7次欧冠更佳射手以及4次欧洲金靴奖,这个比之前面两位罗纳尔多要厉害很多。
我之所以会认为C罗是三位里面最强的,其实是有很多方面的原因的。首先C 罗在所效力的球队里面都是绝对的核心和领袖,其次C罗个人的数据比前面两位罗纳尔多要好看很多,无论是集体荣誉还是个人荣誉都要超过前面两位,最后最重要的是C罗的职业生涯比前面两位都要长,即使是已经35岁了还能在球场上面奋勇拼搏。