尤文为什么不受欢迎球员为什么说尤文是中场垃圾 是因为队友配置不足吗
尤文为什么不受欢迎球员为什么说尤文是中场垃圾 是因为队友配置不足吗
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1、总的来说，之所以这样形容尤文中场，一方面是因为尤文中场球员在球场上的表现令人失望，另一方面是因为尤文中场比起其它豪门俱乐部显得有些薄弱。
2、其实，换下拉姆塞，不光是中场失势的问题，连最起码对后防的保护都没有了，如果紫百合能力强点的话，上半场尤文图斯就两球甚至三球落后了。
3、第二，也是最重要的一点，是对球员的使用上。
4、家俱乐部走下坡路肯定不会仅仅是因为一名球员的离开。俱乐部高层的一些决定，比如主帅的任命等都可能是造成尤文问题的原因。
5、阿莱格里和队长基耶利尼发话：可以在主场逆转！尤文的中场不力、腰板不硬、身体对抗中的技术运用完全处于下风，不能给予锋线有效支撑，不能把战火真正烧到马竞禁区前。
尤文图斯成绩不佳是因为球队阵容老化以及主教练经验不足所造成的。
所以其球风一直在很稳定，以防守著称，球员很少有负面新闻，成绩也很稳定，联赛要夺冠就是要稳，要防守。90年代甚至盛行1：0主义。这就是为何尤文*次数多的惊人的原因之一。而在欧冠，比赛更为激烈，保守打法显然颇为被动。
总的来说，尤文图斯出现的*问题有两个，一是过于依赖C罗，二是防守端漏洞太大。
客观的说，尤文的欧冠决赛表现是不好。在所有参加过欧冠决赛的球队中，尤文9次参加决赛，排名所有球队中的第4位，仅低于皇马的15次，AC米兰的11次，以及拜仁的10次。
尤文无法突破的原因足球是十个人的游戏，它是一个团队之间的相互默契配合的活动。仅仅靠一名队员过硬的实力想要带领球队取得好成绩，那基本是不可能的。
这两场比赛的惨败也能说明一些问题。尤文之所以在决赛乏力，还有一个原因，欧冠的赛制很特殊，在决赛前的淘汰赛，都是双回合制的，而到了决赛，就变成了单场决定胜负，这对于状态一向慢热的尤文图斯是很不利的。
国内发海运到美国，有快船普船的区别的，快船正常在四周左右派送到门普船需要一个半月左右，邮政海运预计两三个月左右。所以具体看你要发什么船运。
快船运到美国西海岸(一般是到长滩或者是洛杉矶港)，海运是走太平洋的，海上航行时间大约需要13到16天，因为船公司不一样价格不一样，所以时间有长有短。而慢船的话，时间大概是30-40天左右到港提取。
物流时效：快船基本都采用直航运输模式，即装船直接抵达目的国港口，中间不做任何停留与中转，整体货运时效为20-25天，受物流淡旺季影响。
海运到美国，正常是在35-45天左右可以到的。海运的时效性主要取决于以下因素：海上两个港口之间的距离。知道海上货轮是否直接开航。头程、尾程的时间消耗。其他不可抗拒的因素。
海运到美国港口大约需要15~18天左右。海运送上门大约需要30天左右。邮政海运大约需要两个月左右。
锋线削弱不论是基耶萨还是迪巴拉都不具备在C罗离开后独挑大梁的能力，他们的短板在赛场上会被对手不断利用并冲击。
此外AC米兰、亚特兰大和那不勒斯的实力和尤文也相差不多，所以意甲的局面将是群雄争霸，没有一方有足够大的优势，后C罗时代的尤文完全有机会在意甲登顶，但是面临的挑战也是比较多的，首先就是要克服C罗离开的影响。
尤文状态不好，主场作战并没有显示出强大的战斗欲；尤文失去C罗之后，攻击力下降，队伍也没有了核心，这也是尤文自己的原因。
C罗离开尤文是因为尤文让他打替补，坐穿替补席，还让他背锅。在曼联虽然是主力，但除了背锅，更重要的是整个俱乐部都在摆烂，从上到下。
分钟后，贝尔纳代斯基也上了。皮尔洛换上去不少人，但取得的效果却不大，随着时间流逝，对方也开始摆铁桶阵了，毕竟平局对他们来说是可以接受的。
是因为他们的队友配置不足吗。其实，之所以会有这样的看法，与队友配置不足是没什么关系的，最主要的原因，就是中场球员本身的原因，他们没有创造性，也比较保守。完全无法胜任球队的指挥大脑，所以，使得整个球队的进攻。
皮尔洛的经验不足使得尤文图斯深受其害。皮尔洛虽然是尤文图斯的球队名宿，并且在球员时期皮尔洛也展示出了大师级球员的风范，但这并不代表着皮尔洛就是一位非常*的球队教练。
尤文不垃圾，个人感觉这支意甲夺冠次数最多的俱乐部在国内的球迷数量一点也不少，只是C5转播得少。
尤文的中场不力、腰板不硬、身体对抗中的技术运用完全处于下风，不能给予锋线有效支撑，不能把战火真正烧到马竞禁区前。
尤文图斯惨败佛罗伦萨原因揭晓！一个球队的短板决定了球队的下限在那里，这坑难补，误人误事。
当鲍尔森下场之后，尤文图斯后卫线前彻底失去屏障，莫利纳罗铲球失误导致失球，但之前那不勒斯直塞球导致莫利纳罗出现失误的位置上，尤文图斯正好缺少了鲍尔森的保护。输掉本场比赛，拉涅利可以说是难辞其咎。
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